STOWA Chrono WRC Stage 1 – Technische Spezifikationen, Gehäusearchitektur und Rennsport-Partnerschaft

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Der STOWA Chrono WRC Stage 1 ist der erste mechanische Chronograph, den der traditionsreiche Pforzheimer Uhrenhersteller STOWA (gegründet 1927) speziell für das Motorsport-Segment entwickelt hat. Als offizieller Zeitnehmer (Official Timekeeper) und Watch Partner der FIA World Rally Championship (WRC) seit der Saison 2026 verkörpert die Uhr das Bekenntnis zu Präzision, Robustheit und dem unverwechselbaren Charakter der Rallye-Weltmeisterschaft.

STOWA als Official Timekeeper der FIA World Rally Championship seit 2026

Im Januar 2026 wurde die mehrjährige Kooperation zwischen STOWA und der FIA World Rally Championship offiziell verkündet. Seitdem fungiert STOWA für die aktuellen WRC-Saisons als „Official Timekeeper & Watch Partner“. Das Engagement zeigt sich nicht nur in der Bereitstellung von Zeitmessgeräten, sondern auch in der Entwicklung einer eigenen Uhrensparte, die das Herzstück des Rennsports – das Stoppen von Zehntelsekunden – in mechanischer Form abbildet.

Gehäusearchitektur und funktionale Konstruktionsdetails

Dreiteiliges Edelstahlgehäuse mit vertieften Flanken

Das Gehäuse des Chrono WRC Stage 1 misst 44 mm im Durchmesser, 16 mm in der Bauhöhe und hat eine Lug-to-Lug-Länge von 49 mm. Es besteht aus drei Teilen, wobei die Flanken bewusst vertieft („recessed flanks“) gestaltet sind. Diese Konstruktion sorgt trotz des großzügigen Durchmessers dafür, dass die Uhr an mittelgroßen Handgelenken angenehm sitzt. Das Gehäuse ist in zwei Ausführungen erhältlich: ein mattiertes Edelstahl-Finish (Steel) und eine gehärtete schwarze Beschichtung (Black).

Lünette und Pumpendrücker

Die feste Lünette aus Edelstahl ist mit einer feinen Minutenskalierung versehen. Für die Bedienung unter anspruchsvollen Bedingungen sind die Chronographen-Drücker im Kolben- bzw. Pumpenstil ausgelegt, was ein präzises Betätigen selbst bei rauen WRC-Bedingungen ermöglicht.

Zifferblatt-Layout und Werkmodifikation des Sellita SW510

Im Inneren arbeitet das automatische Kaliber Sellita SW510 in Top-Finish-Ausführung. Das Werk ist als Bi-Compax-Konfiguration ohne 12-Stunden-Zähler konzipiert. Dadurch entsteht ein aufgeräumtes horizontales Register: ein 30-Minuten-Zähler bei 3 Uhr, eine kleine Sekunde bei 9 Uhr und ein Datumsfenster bei 6 Uhr unter dem WRC-Logo. Das Kaliber schwingt mit 28.800 Halbschwingungen pro Stunde (4 Hz) und bietet rund 50 Stunden Gangreserve. Der sichtbare Rotor ist mit Genfer Streifenschliff veredelt.

Technische Daten im Überblick

Durchmesser: 44 mm (2026)
Höhe: 16 mm (2026)
Lug-to-Lug: 49 mm (2026)
Bandanstoßbreite: 22 mm (2026)
Wasserdichtigkeit: 10 bar / ca. 100 m (2026)
Gangreserve (Sellita SW510): ca. 50 Stunden (2026)
Frequenz: 28.800 A/h (4 Hz) (2026)
UVP: 2.990 EUR (2026)
Gründungsjahr STOWA: 1927

Kollektionskontext: Vom Drei-Zeiger-Modell zum Stoppuhr-Flaggschiff

Der Chrono WRC Stage 1 ist das zweite Modell der WRC-Linie. Das Debütmodell war die schlichtere Drei-Zeiger-Uhr „STOWA Flieger Verus Black Forest WRC“ mit 40 mm Gehäuse und dem Sellita SW200, vorgestellt im Frühjahr 2026 während der WRC-Rallye Estonia. Im August 2026 folgte dann der erste dedizierte Chronograph der Serie – der Chrono WRC Stage 1 – und schloss damit den Übergang vom reinen Zeitnehmer zum eigenständigen Stoppuhr-Flaggschiff.

Varianten Steel und Black – Unterschiede im Detail

Steel: mattiertes Edelstahlgehäuse, wahlweise mit integriertem Edelstahl- oder Silikonband.
Black: gehärtete schwarze Beschichtung über das gesamte Gehäuse, ausschließlich mit schwarzem Silikonband ausgestattet.

Praxisnahe Bewertung: Stärken und mögliche Einschränkungen

Stärken
- Robuste Gehäusearchitektur mit vertieften Flanken für guten Tragekomfort trotz 44 mm Durchmesser.
- Bi-Compax-Layout ermöglicht klare Ablesbarkeit von 30-Minuten-Intervallen und kleiner Sekunde.
- 10-bar Wasserdichtigkeit und verschraubte Krone für den Einsatz unter extremen WRC-Bedingungen.
- Top-Finish-Kaliber Sellita SW510 liefert ¼-Sekunden-Präzision dank 4 Hz-Frequenz.
Potenzielle Einschränkungen
- Die Gehäusehöhe von 16 mm kann die Alltagstauglichkeit unter Manschetten einschränken.
- Der fehlende 12-Stunden-Totalisator begrenzt die Messdauer auf maximal 30 Minuten pro Intervall, was bei längeren Wertungsprüfungen ein Mitzählen erfordert.

FAQ zur STOWA Chrono WRC Stage 1

Was unterscheidet die Variante ‚Steel‘ von der ‚Black‘?Die ‚Steel‘ besitzt ein mattiertes Edelstahlgehäuse und kann mit Edelstahl- oder Silikonband geliefert werden. Die ‚Black‘ ist vollständig mit einer gehärteten schwarzen Beschichtung überzogen und wird ausschließlich mit schwarzem Silikonband angeboten.Seit wann kooperiert STOWA mit der FIA World Rally Championship?Die Partnerschaft wurde im Januar 2026 offiziell verkündet; STOWA fungiert seitdem als Official Timekeeper & Watch Partner der Rallye-Weltmeisterschaft.Warum nutzt STOWA ein Sellita SW510 statt eines Sellita SW500?Das Kaliber SW510 ist für symmetrische Bi-Compax-Layouts ausgelegt, wodurch STOWA ein klassisches Rennsport-Dashboard-Design mit freier Datumsfläche bei 6 Uhr realisieren kann.

Fazit

Der STOWA Chrono WRC Stage 1 verkörpert das erste echte mechanische Chronographen-Projekt von STOWA im Motorsport-Segment. Mit einem dreiteiligen Edelstahlgehäuse, einer klaren Bi-Compax-Zifferblatt-Gestaltung und dem bewährten Sellita SW510-Kaliber liefert die Uhr sowohl technische Präzision als auch ein Design, das den rauen Charakter der World Rally Championship widerspiegelt. Trotz kleinerer Alltagskompromisse – etwa der 16 mm Bauhöhe und der 30-Minuten-Begrenzung des Totalisators – bleibt die Uhr ein starkes Bekenntnis zum Rallyesport und ein markantes Symbol für Sammler und Fans, die die Verbindung von Tradition (seit 1927) und moderner Rennsport-Technik schätzen.